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标题: [原创] 国内车祸死亡率为什么比国外高呢 [打印本页]

作者: llBoardllSIS 时间: 2010-4-17 13:51 标题: 国内车祸死亡率为什么比国外高呢

你的支持是我的动力,请点击右上红心支持下！谢谢！

现在的买车车的人越来越多，而市场的车也是多种多样的！车市场非常的火热！不同的
位~不同的配置~不同外形~不同车型~

车的越来越便宜~买车开车的人同时越来越多~但是开车的安全问题也是讨论最多的~
根据有关部门的统计呀，中国人在交通事故死的人有10万人左右，而觉得可笑的是，
中国汽车数量占全世界1.9%，但是在交通事故死去的人占全球交通事故死去的人的15%！
可想而知，中国人在汽车安全上是多么的差劲，开车的人这么少，但是死的人有这么多，
真搞不懂在中国生产的车，还有进口在中国的车，是不是偷工减料了，还是国人不会开车~

  说到汽车安全，在国内是个非常火热的话题，为什么呢，等小弟我来分析下，可能不是
很完整，不是很专业，但是我掌握的资料可是专业的！还有国内的车辆的安全非常的差，
令国人死于车祸远远高于国外！

  可以说中国人开车是非常的不文明的，近年来，什么富二代撞死人呀，酒后驾车撞死人
呀，改装车撞死人呀，超速呀，在国内是非常多这样的事情的，这些是认为的关系，

  最直接关系是什么呢，是车子本来安全性，我们常说车子里面有安全系统，比如安全气囊，

  安全气囊是什么呢，怎么作用呢，听我讲讲吧，我们在车子里面的时候大家不知道有没
注意到转向盘中间有一个“SRS”或“AIRBAG”的标志呢,这是什么呢，根据外国专业人士
介绍，这就是安全气囊标志，专业名称叫做辅助乘员保护系统安全气囊!可以在你撞车弹出
来，避免你在撞车时在车里面给撞到，这系统是个是非常复杂精密的但是在在车祸中是存
在这非常重要作用，它关系到驾乘者的生命安危，让你减少撞车时产生的危害！

  其实安全气囊设计是要在安全带的作用下才能发挥作用的，而在中国人缺乏汽车安全知
识的时候，在开车的时候没有带上安全带！以为有了安全气囊就不带安全带，而问题就来
了，当正面碰撞时，没有系安全带而被安全气囊所伤的情况。这是为什么呢，这是因为安
全气囊的充气是非常快的，它在瞬间产生的冲击力是非常大的，在没有安全带的情况下，
驾乘者在向前冲的时候，给压力弹到了，就这样给安全气囊伤到了自己！这是不是很不应
该呢，所以开车一定要带安全带呀！这样才能发挥车子安全性！

  安全气囊在不同车型里是不同的，而且在不同国家生产的车型里也是不同的，比如比如
欧洲制造商与日本制造商做出来的车子在安全性是有很大的不一样的，

日本他们他们精打计算，没有理会中国人国人的安全性，为了降低降低成本，为了赚我
们中国人的钱，把很多汽车安全部件都去除了，还有我们与外国的日本车是很大的不一样
，难道你有在外国经常听到日本车不好的话题吗，

在中国，日本车的价格是比欧美的便宜，样子再做漂亮些！国人都买得起，从而让国人感
到价廉物美！但是是去除了许多的安全部件还有配置的，比如气囊，一般来说，同级别的车
型，日本的车子也好比德国车要少了几个气囊！如果发生车祸，你说开什么车会死的快点呢，
为什么国人会死在车祸里这么多呢，因为国人开日本车的人多，而不是有些人说中国人多，
相对死于车祸的人多，并不是那样的，死于车祸是因为车的安全性问题处理的不好，

  而欧洲车车在这方面研究非常多，特别是在车子的安全性方面非常的全面，他们的很多
车型都安装了双级爆破安全气囊，而且是智能化安全气囊系统，
  日本在这方面日本车制造商就没有这么完美，他们就是随便放了气囊进去，就算是放了
很多个都是一些垃圾的低科技的气囊，这就是降低成本呀，还说什么吸能呢，鄙视日本车呀，

  我看过一篇文章，他说得很好，在看好多汽车的配置时，发现价格高的车全有气囊，差
几千元的就不一样，那为什么国家不能把气囊作为标准配置，不论什么车都应强制安装，
那样不能减少更多人的车祸死亡机会吗？就是要让气囊成为车子的标准配置，要用最好的配置，
要全国统一，你们外国人要在中国卖车子就要装上最好的气囊，他还说了，最重要是要把法律
给健全了，不要让制造商们钻空子，要通过法律让他们用最好的气囊，不弄就滚蛋！去别处卖！
不要来中国人卖，我们中国人的命很值钱，不要来害中国人，你们要减配，要减去安全性就
去别处减去！

  首推《消费者报告》杂志、J·D·Power和《福布斯》杂志三家的评价最被广泛认可的全世界
最专业和最严格的汽车消费评价体系。其中，在他们的评价中，最佳车型排行的车，都是性能、
实用性、可靠性和安全性方面，最强汽车制造商排行榜中，丰田、本田则夺走了冠亚军。不是
说日本车不好，是觉得在中国的日本车不好！他们只有忽悠我们中国人，一流的产品自己用，
二流到欧美，三流就到中国，这简直就是岂有此理！买他们的车我们比谁都贵，比谁都减配！

说了这么多，就是要大家认清楚车子安全性的重要性，还有要戴安全带的重要性，不是好
的安全性的车子要买，不要因为便宜而失去性命！还有我们要认清日本车是怎么对我们中国
人的，他们的车子，真是太坏了，拿我们来骗，气愤呀！

所以希望大家买车就要买安全较好好配车，也不要给日本制造商忽悠了！这是小弟个人的意见，
如果觉得不对，请不要说我噢，如果你能有更好的意见可以回复与我交流的！谢谢！

[ 本帖最后由 HXESNIXESH 于 2010-4-17 13:53 编辑 ]

作者: 暗星 时间: 2010-4-17 13:55

搞不懂了！網上這麼多人批評日系車，爲什麽買日系車的人還是這麼多？

作者: zasarah 时间: 2010-4-17 14:05

我认为这是人类自己的原因，正所谓汽车是以人为本，是人在驾驶汽车，而不是车在超控人，只有养成良好的驾驶习惯，宽容的心态，我想交通事故会减少很多。但话又说回来，如果同样的俩辆车，一台欧美的，一台日本的，在以同样的速度，同样的碰撞角度做试验的话，我想后果大家都心知肚明，日本车皮薄，地盘轻，所以才很经济，很省油，但是如果一辆进口的奥迪A6以每小时200公里行驶情况下追尾，那么车里的人同样也会挂掉，所以无论开什么车都要有自己的心理定位，保持好心态，安全驾驶，珍惜自己和他人的生命！

作者: ysshui1966 时间: 2010-4-17 14:12

日本车皮薄，地盘轻，所以才很经济，很省油。还是欧盟产的安全系数高。所以无论开什么车都要有自己的心理定位，保持好心态，安全驾驶，珍惜自己和他人的生命！

作者: ww991616 时间: 2010-4-17 14:28

不能多怪车的原因驾驶员自身有不可推卸的责任包括自己的违规行为驾校的教育等等这些才是导致事故频发的原因

作者: c4zy 时间: 2010-4-17 14:52

方正是都有优点和缺点，什么事都没有完美的一面。

作者: xinshandong02 时间: 2010-4-17 14:57

正所谓汽车是以人为本，是人在驾驶汽车，而不是车在超控人，

作者: xiaodao1997 时间: 2010-4-17 15:01

我觉得车子是一方面的原因更主要的在人
1国内酒后驾车的大把大把的事，国内有点钱和权的人应酬都比较多
2好多人驾驶证都不是考来的，有特色
3国内车多路窄
4开车（工作）不专心

作者: kingo26 时间: 2010-4-17 15:08

总体来说就是无视交通法规，高速限速120，哪个真正遵守过？开那么快必然刹不住，什么车都沙不住的。

作者: RH2010 时间: 2010-4-17 15:12

本人总结就一句话：执法者不严、权力大于法律、

作者: xiaojie0826 时间: 2010-4-17 21:07

枪贴也加强技术学习！！！SRS是一种电子音频技术，利用电子计算是双声道模拟出环绕立体声效果。中国车祸死亡率高是中国人不喜欢系安全带。我们国家保有量最大的是老三样，都是欧系车；那末相应车祸比例也大，死人也多啊。不系安全带，80m撞了有气囊你也会从车窗里飞出去。

作者: gun007 时间: 2010-4-17 21:08

先检点自己吧，国人好买便宜货，不注重服务，比如HP的各种打印机，整机便宜，耗材都快赶上整机的价格了，这就是欺负中国人吗!可是国人不觉醒啊！

作者: kit385 时间: 2010-4-18 07:40

因为我们大部份国民开车没有长眼睛，不是打电话就打信息，最强就是一路开车一路看DVD。
乱冲乱过，转弯又不看有没有车。没办法，行人也没交通常识，以为过马路车就会让，这个不是的，有时看也不看就跑出马路，撞死了也活该，
开摩托的又不带头盖，还可以一家几口开一台摩托，一撞全家都挂了。

根本和车没有关系

作者: yangxd3 时间: 2010-4-18 08:54

公车太多了，开公车都开得很快，出了事又不要自己修。

作者: NX888777 时间: 2010-4-25 13:45

这位狼友说得太对了，文章非常的很条理，事情的针
对性也很好，

看来楼主对汽车市场有很大的了解呀，
我也是做汽车的，日本的安全真的很差，撞一撞，到
我店里修得一般都要比别的国家牌子的车子要贵上一
千多块，而且配件也贵，有的还因为车太薄了，受了
很大的伤呢，

还有日本的车的气囊什么的真的很少，一般只配前面
的座位的，后面的基本，没有呀，还有很多的额配置
太给减了，这样的汽车能不在价格上占优势嘛，这样
的减配国人是看不出的，国人对汽车的了解还是在很
低的状态，所以给日本很大的空间来忽悠我们国人，
就像楼主说的一样，还有法律呀，真是替国人感到悲
哀，还有这么多人买国产的日货，什么思域呀，雅阁
呀，凯美瑞呀，汉兰达啊，看起来就讨厌，都是一些
在忽悠国人的车子的，但是国人有很多在买，还是在
加钱的情况下，唉，

楼主说的太对了，中国的日本车不好！他们只有忽悠
我们中国人，一流的产品自己用，二流到欧美，三流
就到中国，中国的合资的日本车千万不要买！

我的点评完了，最后要谢谢楼主写了这好的文章，让
国人好了解国人给日本车忽悠！

作者: obalala 时间: 2010-4-25 14:56

国人的命不值钱呀，政府也不作为，不强制检验车辆的安全性

作者: wplay00 时间: 2010-4-25 15:04

因为我国交通法刚刚实行几年。执法力度不够。不严厉。国外就够驾驶一类的直接判刑蹲监狱。国内罚点钱。就完事啦。所以不行啊。

作者: xpf 时间: 2010-4-25 15:07

还是人们的安全意识不够，如果安全意识够了，就算没法律限制，也不会有那么多事故

作者: snaker34 时间: 2010-4-25 15:12

其实也并不全是车子的关系，再安全的车子遇到大车祸一样性命难保，主要是在人，我们国家的国情，奸商又多，汽修偷工减料，也是死亡率高的重要因素

作者: boboMercedes 时间: 2010-4-25 17:06

我觉得不要开快车就能减少绝大部分的伤亡交通事故了，心态最重要，速度快了是要上天的，终点是天堂，切记！

作者: czq351982901 时间: 2010-4-25 17:15

本人也认为是汽车是以人为本，是人在驾驶汽车，而不是车在超控人。

作者: fedogg 时间: 2010-4-25 17:35

装再多的气囊，一碰，打不开也是白，除了楼主说的这问题，还是质量问题，质量总是不过关。

作者: ashutie 时间: 2010-4-25 17:37

车开快了什么都没有用你把车开到300KM/H 你就是有翅膀都能把你撞死的国人开车的速度不是开的太快而是飞的太低

作者: hy611 时间: 2010-4-25 19:23

据我所看到的，国内很多中小城市的很多驾校都是为培养马路杀手而生的...

作者: nidaye111 时间: 2010-4-26 02:29

最主要的原因还是开车的司机不严格遵守交通规则，什么酒后驾车，闯红灯等等的算是常见，另外就是有好多二把刀的司机，转弯都还不利落呢，就出来上路，我就遇到过一个根不不看后视镜的。

作者: 965152 时间: 2010-4-26 02:35

中国酒文化带来的隐患之一就是醉酒驾驶而醉酒驾驶就是车祸的最大产生原因所以还是支持国家严抓酒驾的
总的来说心态是关键别拿命不当命

作者: gouki1987 时间: 2010-4-26 06:39

现在无论是开车的还是走路的不守交通规则的实在是太多了
没办法只能自己当心当心再当心啊

作者: nasausp 时间: 2010-4-26 09:28

国内驾驶员比较有激情
开起车来都有F1的风范

作者: xingqier 时间: 2010-4-26 09:36

国人素质有待提高那美国是每户家庭基本上都有认识也高我们国家刚脱贫致富那。经济上去了思想没跟上

作者: xdabcd 时间: 2010-4-26 10:12

国内车祸多，我认为一是一些司机的素质较低，超速驾驶的、强行超车的现象经常遇到。二是现在国内驾校教学质量低，很多拿到驾照的人，根本不敢上路，新手车祸比例很高。

作者: zhuhaihai 时间: 2010-4-26 10:22

本人开车快20年了，我认为最安全的开车方法是该快则快，该慢则慢，不开赌气车，远离大车

作者: 780637580 时间: 2010-4-26 11:04

国人驾车素质不高。很多人乱变道，乱停车。抢时间不让行人。速度又快。肯定出事。
特别是公安交警又不负责，只顾罚款，纵容错误驾驶行为。这才是造成事故高发的祸根！

作者: fctheone 时间: 2010-4-26 11:19

我感觉车质量是一回事，更主要的还是我们自身的修养问题。闯红灯，超速，漠视道路两边行人等等。感情自己有车了就都是爷了，不违反个交通规则就不能体现自己的特别？要是这样驾车不出事，真就成怪事了。RB的车也是RB造的吧？也不见得RB国内的车祸像我们国家的那样频繁吧？

作者: 时间领主 时间: 2010-4-26 12:17

楼主的观点是不正确的
死亡率高的原因多数在于驾驶者本身
1.喝酒 2.不按交通规则 3.开快车
还有一点就是车要是开了需要气囊弹出的份
基本上50%以上非残就死到那地步了开十么车都一样
就算宝马奔驰也难以保命

作者: zcfuyou 时间: 2010-4-26 12:56

呵呵，我现在真在考虑买日本的阿库拉或是英菲尼迪，主要是便宜点。

作者: s19718 时间: 2010-4-26 13:30

我上高速一般车速控制在100左右，安全第一！

作者: 88944 时间: 2010-4-26 13:47

总体来说就是无视交通法规，高速限速120，哪个真正遵守过？

作者: arhat237 时间: 2010-4-26 18:04

我来总结一句，中国的人比外国的多，一撞死一片

作者: pm12345678 时间: 2010-4-27 15:56

我觉得车是一方面，更重要的是开车的人，及行人。驾证在国内很容易拿到，甚至你不用去考，花点钱走点后门，就OK了，没有良好的学习和实践到马路上只可能是马路杀手，另外国人的素质也有待提高，现在酒驾查的紧，喝酒开车的少了，但是逆行的，超速的比比皆是。开车的人不敢闯红灯因为有拍照，但是行人和骑电动车的经常闯红灯，很危险。在国外很少有人违反交通规则。有一个良好的秩序，会好很多。

作者: lijiang29 时间: 2010-4-27 17:23

主要的在人
国内酒后驾车的大把大把的事，国内有点钱和权的人应酬都比较多
好多人驾驶证都不是考来的，有特色

作者: 我是一般向 时间: 2010-4-27 21:40

其实与其完全依赖法律来严惩，还是只有倚靠驾驶者的素质，这才是解决的根本。

作者: jgy110 时间: 2010-4-27 21:51

中国本本得人太多了，特权车太多了。没法子。

作者: arambo 时间: 2010-4-27 21:53

在中国撞死个人成本太低拿钱就可以摆平那个

作者: 断点 时间: 2010-4-27 22:07

其实话说回来，日本车不厚道，大家都知道。事故是多方面原因造成的，安全意识不够是主因！

作者: mjm1898 时间: 2010-4-27 22:21

不能把全部过错都怪罪于车和开车的人！到大街上去看一看有几个行人不闯红灯，不横窜马路的！

作者: iwantgo 时间: 2010-4-28 01:04

我觉得保证安全性一定要注意几点：
1、车子安全肯定重要，尤其是我不选日本车
2、开车心态和习惯很重要，一定要去掉不良开车习惯
3、车速在国内一定要保持住哇，高速上反正我是不敢超速的

作者: 窈窕书女 时间: 2010-4-28 01:47

我个人驾龄12年，我感觉事故伤亡主要原因不在汽车本身是进口是还是国产的，而是在于驾驶员和乘客自己对安全的忽视。交通法明确规定驾驶车辆必须系安全带，请大家在生活中注意观察，咱们中国人驾驶车辆和乘坐车辆有%多少的人能自觉系安全带。

作者: liu771333 时间: 2010-4-28 10:43

汽车是以人为本，是人在驾驶汽车，而不是车在超控人，驾驶员自身有不可推卸的责任,所以无论开什么车都要有自己的心理定位

作者: byg_0001 时间: 2010-4-28 10:51

交通事故死的人多，有车的原因，有驾驶员的原因，还有行人的原因，这是多方面的，但是如果把人的原因搞定会少死好多人。

作者: zhuzhu7133 时间: 2010-4-28 11:43

说实在话，气囊的安全性根本不如安全带，国人不习惯系安全带已经是个传统了，这也导致死亡率高的一个原因吧。

作者: 15951975736 时间: 2010-4-28 13:58

酒后驾驶多，考驾照都是和敷衍差不多。还有侥幸心理。

作者: fgy598 时间: 2010-4-28 14:03

两点就能生命问题：
一、车子质量不行；
二、开车人的素质不高。
回答完毕!

作者: ljdd147 时间: 2010-4-28 15:08

唉，国人和外国人的观念不一样，要的就是外观大气，上档次，而不去关心汽车的核心，让奸商又了可乘之机，就造一些华而不实的空壳来忽悠我们。

作者: hxy5048123 时间: 2010-4-28 15:12

这么说
第一国内很多人驾车不规范.各种抢道,占到.越过黄线逆向超车,闯红灯.
外国人这反面素质就好了很多.开车这种东西.大家都守规则了.慢慢开肇事的情况小很多
第二国内人口众多,汽车自然也多.出车祸的情况也就更多.

作者: nicholas23 时间: 2010-4-28 15:40

五千年文明的积淀，只剩下一些糟粕了，国人的素质、灵魂着实令人无语，悲剧

作者: x3211559 时间: 2010-4-28 15:52

绝对，安全气囊的问题，国外的安全气囊保护密，进口车和国货依然不行。

作者: lftz258258 时间: 2010-4-28 15:53

在国内交通事故死去的人占全球交通事故死去的人的15%,国内车祸死亡率为什么比国外高呢?那原因可就多了，国内人也多，路太少了，又不好走，在加上特权车，大款车，酒后架车等等，执法在不严格，车祸能少的了吗？

作者: hh12 时间: 2010-4-28 19:01

我觉得还是司机素质是第一位的，前几天在网上看了几个视频，是美国高速公路伤的车祸，有100多公里时速碰撞，翻车，但是凡系安全带的几乎没有一个是重伤的，反观国内，开车的有几个系安全带？死亡率能不高吗！

作者: kingking007 时间: 2010-4-28 21:11

主要是中国的国情决定中国的死亡率！综上所述，首先中国驾驶员的心态，其次就是中国的执法不严，有法不依！交警天天上路查醉酒驾驶，你看酒后驾车的人多吗？

作者: 654955100 时间: 2010-4-28 22:38

车子质量差，乱开车，酒后驾车什么的。问题很多。

作者: caonimabd 时间: 2010-4-29 00:31

其实最主要的原因是因为国内车祸很多是醉酒驾驶且超速行驶。而国外醉酒的少。跟车也有关系，但关系不大，还没有医院的关系大。

作者: junkboy 时间: 2010-4-29 03:53

车是一部分原因，发达国家的车以安全为主，国内汽车产业还很稚嫩，理念，市场，工艺都比较落后。人的原因就占多数了，国人一般比较爱走捷径，没有公众意识，不懂得尊重生命安全。例如，不避让行人-乱穿马路，乱停车-乱超车，乱变道，闯红灯等等，每天都随处可见，习以为常了。安全带就不说了，都说腻了，慢慢来吧，社会总是在向前发展的。

作者: cob7444 时间: 2010-4-29 06:57

恩对~ 还是自己买车吧宁让人怕我吾让人撞我

作者: archonzheung 时间: 2010-4-30 00:25

扯的太远了，其实国外的车还真未必比国内的好，我在美国，想买个带ABS的都要好好挑一下，国内的车型是ABS+EBD+4轮碟刹，在美国同款车就只剩ABS了，还是前盘后鼓

作者: forxmstarter 时间: 2010-4-30 00:53 标题: 回复 1楼的帖子

帖子说来说去就说安全气囊，没有分析出啥出来，勉强给红心

作者: LGZ20092100 时间: 2010-4-30 02:01

我感觉世界上最安全的车还是老美造的，看一下美国警方追击的监控录像。就会知道答案的，要是别的国家的车，嘿嘿，但经济性不好，也是不争的事实。

作者: shark9831 时间: 2010-4-30 03:45

这是在说车祸死亡率呢还是在说日本车质量差呢？

作者: 8008 时间: 2010-4-30 06:40

原因不是简单的日本车的问题，楼主可以查查车辆与车辆；车辆与两轮机动/非机动车；车辆与路人的事故死亡数量，在第一种情况下，靠被动安全措施如安全带/安全气囊可以解决部分问题，第二中可以依靠分道行驶解决部分问题，第三种如何解决？按照国外的行人绝对优先原则？或者按照日本车宣传的碰撞吸能？

作者: 小胡涛 时间: 2010-4-30 09:41

个人认为都是素质的问题！！无论是驾驶员、还是行人。中国人的素质比日本人差一百年。

作者: circle2000 时间: 2010-4-30 14:19

不出事的话小日本车还是不错的，一旦出车祸的话就完蛋了

作者: zqbsyaini 时间: 2010-4-30 14:32

这个问题是有太多的原因的，别的国家对酒后驾驶的惩罚比我国是严厉很多的
驾驶习惯也很重要的，别的城市我不知道，至少在我的城市里面。基本上许多司机
同志都不喜欢佩戴安全带，而且安全系数很低的车我国也有很多开的，没办法，消费水平不一样
奇瑞QQ跟甲壳虫和宝马MINI的安全系数肯定不是一个档次的，外国肯定没有开QQ的。
还有我觉得现在驾校培养出来很多马路杀手，比如中年妇女这一块，有不少家里不缺钱的，
无聊买辆车来消遣一下，懒的去学证，走个过场花点钱买个驾证的也不是少数

作者: lfox422 时间: 2010-4-30 23:43

不拴安全帶是一個重要原因你不拴安全帶氣囊再好也沒用還有氣囊也不是說一碰就一定會打開的要碰到氣囊的那個傳感器才會有動作～

作者: 霹雳鬼墨 时间: 2010-4-30 23:48

其实很多都是人的因素
教育、法制这都是因素
硬件的因素没有那么严重

作者: wyc00 时间: 2010-4-30 23:52

国内人的素质，爱臭美，自以为事，可以驾驭车子，到头来还不是出车祸

作者: tvw600 时间: 2010-5-1 14:41

我去过日本那得人开车和欧洲人一样很遵守交通法规，有时碰到自己前面是绿灯但还有行人通过他就会等就是在等个红灯他也灯
我在国内可没见过，再国外汽车就是一代步工具，可我们国家没车时孙子有了车就是大爷把车当成身份的象征了从不遵守交通法
警察自己骑摩托车不戴头盔还管别人

作者: 俊哥 时间: 2010-5-1 14:48

一个是国人的素质问题，再一个小日本不光是安全气囊，他们把车身钢板变薄，把保险杠里的防撞钢梁换成泡沫，还说是吸能设计，搞得现在很多国产车也跟着学。哎！国人的悲哀呀！！！！

作者: xiaoyingxing 时间: 2010-5-1 14:55

我看主要还是国民的一些素质与交通意识有关吧，乱闯红灯，车跟人抢道。中国的交通处罚可以说是非常严格的，但是就是控制不了交通事故的上升。每天都大把新车上路，考驾照基本都是买，所以培圳出来大量的马路杀手。

作者: 一壶秋水 时间: 2010-5-1 15:35

以前我觉得是车质量的问题,但自从来到国外后发现车本身质量的问题顶多占10%的原因,剩下的还是驾驶人自身问题
国内开车的会先让右行么?国内开车会先让行人么?开车变道有几个打转向灯的?更不用说闯红灯,超速,酒后驾驶什么的了......

作者: killsin2008 时间: 2010-5-1 16:12

快速驾车，误人误己；
买日本车，误己误人；

作者: tianan123 时间: 2010-5-1 16:15

说白了还是安全意识差，不能赖汽车，允许上市的汽车都经过了安全测试，总体上是安全可靠的，不过再安全的汽车也经不起开车人超速狂飙。

作者: manleung 时间: 2010-5-1 16:23

楼上说的是
就是意识太差了，也没什么素质，也不讲道理
上次我在路上过马路的时候本来那天能见度就只有3‘40米左右
那些车都开得像去比赛一样
嗌····

作者: gmxxm1 时间: 2010-5-1 16:24

中国人的规则意识太差了，总是认为自己开的都是坦克，从来不知道遵守交通规则。

作者: 归零 时间: 2010-5-1 17:02

说实话，很多时候车祸都是可以避免的。遵守交通规则，这个口号喊了这么多年。可还是一句空口号。满大街望去，遵守交通规则的人寥寥可数。一方面是我们的大环境，认真的遵守交通规则的人成了社会的SB。
再有一个问题，不系安全带。我所在的地级市，再在路边看汽车，很少很少有人是系着安全带开车的。为了方便，忽视了安全。血的教训啊。

作者: charhappy 时间: 2010-5-12 16:21

本来中国人就多，基数大了，当然发生概率也要大呀！！！

作者: xyh6008 时间: 2010-5-13 22:16

确实是这样的，日本人在利益最大化方面是想得最多的，谁叫他们的情报做的那么好

作者: heqifu 时间: 2010-5-13 22:19

还是那样，日本车皮太薄了，就在前几天我同事的一辆日产尼桑被一辆飞驰的电瓶车追尾了，结果就是电瓶车掉了面板而已，我同事的车屁股完全凹陷进去了，拉去汽车修理厂才发现日本车后面没有防装梁，而前保险杠也就1.5mm的防装梁是一般德系车的一半，这样的车在路上开能有安全感么，就算你不撞人，别人来撞你，坐在后排的乘客还有安全感么。对于中国这个传统型的国家，坐在后排的一般都是长辈，想想看，万一真有什么事故发生，运气又这么差刚好后面被人撞了，那后排的长辈是不是非常不安全，甚至有生命的危险。

作者: zhuhejason 时间: 2010-5-13 22:52

这个跟车关系不大，就算再怎么做，就算是悍马，被两个超载的大货车一夹还是会受不了的。

作者: 射烟 时间: 2010-5-13 23:09

这是个沉重的话题,我个人还是感觉是国人的安全意识有待提高.先说说驾驶人吧:
1,不系安全带.我们看欧美大片或是港台片的时候,人家的演员在发动引擎前都会很自然的带上安全带,而我们的驾驶人却很少这样做.有次我穿白衬衫去打的,上车很自然的系上安全带.等下车却发现胸前有条斜杠,很明显,刚刚那条安全带已经很久没人系过了.
2,酒后架车.很多人自以为自己的酒量高,技术好,认为喝点酒开车没事.相信很多人有过类似的经历:感觉喝酒后开车的速度好象并没有平常开的快的,其实这是错觉.因为酒精的作用,你已经开始反应迟钝了.
3,超速行驶.十次事故九次快,这是个不争的事实.有的人要赶时间,有的人不愿意比自己便宜的车超过自己的车,所以都不自觉的踩下了油门.很多人都是为了不被罚款而放慢车速,等测速区一过继续飞驰,所以各种型号的电子狗一直很畅销.
4,开斗气车.如果某人心情不爽或是别的无意的逼了自己的车一下.一定要把这口气争回来.你争的是气,离危险也更近了.
5,闯红灯抢绿灯.交叉路口是发生事故的主要地方之一.这种危险的驾驶行为后果就不必多说了,轻则小碰搽,重则将自己致于极度的危险之中.
6,精神不集中.比如很多男同志有抽烟的习惯,当你低头点烟的时候也是容易发生危险的时候.或是发现车上有东西掉地板上的时候,弯身去捡,也是要不得的.但你弯身的时候,可能方向盘也偏离方向了.
以上是最容易发生事故的危险驾驶行为,当然还有交通法规定的其他应该禁止的驾驶行为.其实开车是是技术的问题,更多的安全意识.
再来说说行人.虽说现在一些人拥有了自己的车,能够随心所欲的驾车上街旅游了,但毕竟相对于13亿的国人来说,还是小部分的.很多人自己没开过开,不了解车的性能,不知道车有惯性.以为汽车象走路一样能够随时的停住,所以他们敢在汽车来的时候快速过马路,敢上机动车道,甚至敢和机动车抢道.说白了他们是不懂车,更严重的还是自我的安全意识有问题,不会保护自己.

作者: jin1974 时间: 2010-5-14 10:47

稍微修正一下，小日本是一流的车自己开，二流的车欧美开，垃圾的车中国高价卖！

作者: adeq13 时间: 2010-5-14 11:26

真是太有道理了，我记着我爸买车的时候还因为买日系车还是欧系车吵了几天，最后还是我力排众议让买了大众。

作者: cbpcbp 时间: 2010-5-14 11:32

以人论事而不是以车论事车的安全性是重要但前提是他还是需要人去开的如果天天放到车库里那肯定没有事故发生了所以大部分车祸还是因人而异国人的驾照太好拿了有的甚至有的直接用买的还有就是考了驾照没有机会开车的放上几年就慢慢忘记怎么行驶了希望以后开车的人水平都能提高点

作者: KUNBIAN 时间: 2010-5-14 11:52

其实有以下几种情况:
1.中国人口多,其实如果按比例而言中国的车祸死亡率应该跟其他国家相当.
2.中国的驾照其实比国外难考,但是考官执法不严,常常以权谋私.
3.中国的路况没有国外的好.
4.中国人的法制观念没有深如人心.
5.中国人的传统价值观被破坏后,很大部分人都崇尚金钱至上,把人撞死就20-30万,你把人撞个半死不活,那有个100万都不够添.
当然还有很多原因,但是,其他的不适合列举或者所占比例较低所以不在这里列举

作者: wgm1310 时间: 2010-5-14 12:13

开车本来就是为了提高生活效率和水平。
可是有些人开车是为了玩而且开上车很不负责任从来不考虑他人。
再就是学个驾驶证也太简单了我们这里45天就出本，想想国外你要是考个本有多难。

作者: lzxwindy 时间: 2010-5-14 13:31

感觉和国内的管理有关，也和风气有关，外国都是车让人，中国都是人让车，开车的都感觉自己挺牛逼的，能怎么开就怎么开，想怎么开就怎么开，不顾行人安全，对自己的安全也不是很注意，另外中国的日本车大行其道，有消息称日本销往中国的车是最差的一种，最好的留在国内，用料做工都垃圾，导致出点事故就出人命，建议大家安全驾驶，利人利己

作者: lanny 时间: 2010-5-14 14:00

我觉得中国的车祸死亡率高，是中国人素质的问题，很多人都漠视别人甚至自己的生命。

作者: eva729 时间: 2010-5-14 14:43

其实我认为这主要还是人为的问题，酒后驾车，超载，违章处罚太轻，违法成本低，那自然容易出事故，而且司机没有社会责任感，根本不考虑他人的安全。

作者: duanyuquan 时间: 2010-5-14 15:28

社会学的解释是，车祸和国家的法制程度有关。

作者: hyd1193 时间: 2010-5-14 16:32

中国的驾照监管制度在世界上可以说是最严格的。而获得驾照的人，没有驾驶资格的比例也是最大的。这不得不说也是一个原因，中国特色。

作者: ssy1986829 时间: 2010-5-14 18:54

我的宗旨是：一向讨厌日本车，坚决不买日本货

作者: alvin618 时间: 2010-5-16 17:07

汽车配置是一方面，还有就是中国的2B版舒马赫要比国外多

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