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标题: [交流] 比亚迪宋PLUS DM-i AWD将于9月30日上市 [打印本页]

作者: busujiuhao 时间: 2021-9-27 15:59 标题: 比亚迪宋PLUS DM-i AWD将于9月30日上市

日前，我们从比亚迪官方获悉，定位高性能的宋PLUS DM-i AWD将于9月30日正式上市。据悉，新车将采用DM-i四驱超级混动架构，由1.5T发动机前后双电机组成，0-100km/h加速仅需5.9s。

比亚迪宋PLUS DM-i在售车型信息
车型补贴后售价（万元）电机最大功率（kW） NEDC纯电续航（km）
宋PLUS DM-i

51KM 尊贵型

14.68 132 51
宋PLUS DM-i

51KM 尊荣型

15.68 132 51
宋PLUS DM-i

110KM 旗舰型

15.98 145 110
宋PLUS DM-i

110KM 旗舰PLUS

16.98 145 110
　目前比亚迪宋PLUS 新能源车系中在售的车款包括插电式混合动力车型和纯电动车型，其中宋PLUS DM-i虽然根据配置不同有低功率和高功率两种动力可选，但都为单电机版本。因此为了满足消费者对车辆动力性能的需求，比亚迪计划推出搭载前后双电机的四驱版本车型——宋PLUS DM-i AWD。

『宋PLUS DM-i AWD申报图』

　　据悉，新车外观内饰设计上会延续宋PLUS DM-i的设计，仅将中控12.8英寸屏幕更换为15.6英寸屏幕，且依然有8核自适应旋转能力、DiLink3.0智能网联系统、手机NFC车钥匙等。

『宋PLUS DM-i AWD申报图』

　　在动力方面，比亚迪宋PLUS DM-i AWD搭载由1.5T发动机前后双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为102kW，前、后轴驱动电机最大功率分别为145kW和120kW，工信部综合油耗为1.1L/100km。同时，新车还搭载比亚迪的刀片电池，电池容量为18.3kWh，纯电续航可达100km。同时，新车将提供沙地、雪地、泥地三种场景模式，前后电机可以智能分配扭矩，分配范围100：0-20：80，整车最大爬坡度60%。

作者: Hzxcvbnm 时间: 2021-10-6 00:25

确实中意比亚迪宋，想要探讨两个方面问题。第一，馈电的情况下，燃油那一套的1.5还是1.5T的动力够不够用。第二，在馈电情况下，油机介入它是能一边给电机充电，电机一边能介入，还是就单用油跑。有大神捋一捋吗...又有消息说氢能又要入场了，新能源这方面到底是不是可以选择了，计划这两年买车一直..拿不定主意，yue了...

作者: windswing123 时间: 2021-10-6 20:52

混动的话，单电机的续航有些差强人意，要是能上200就好了。
而且随着新能源的普及，对新能源车的认定肯定会越来越严，这种混动型车，未来的补贴和上牌都可能出问题

作者: gongcheng2005 时间: 2021-10-9 14:04

四驱的不知道什么情况，但是现在比亚迪已经开始把传统的变速箱去掉了，直接与发动机一体。馈电时，类似与两田的混动车，满电时，可电可油。所以，他在馈电状态下，油耗并没有提升很高。其他插电车，还是采用传统变速箱，就可能会出现没电后，油耗增高的情况。发动机既驱动车，又充电。可以看，dmi车，销量逐渐上来了。原因不仅是刀片电池，还有先进的驱动系统。另，奇瑞也马上推出鲲鹏插混系统，号称也是独门技术，就看市场表现了。要是等等派，可以等等。

作者: dsder 时间: 2021-10-15 16:35

这款车没太大必要，同价位有7座唐，为了那点性能多花这么多钱，反正我是觉得没必要。我等宋pro dmi

作者: suifeng777 时间: 2021-10-15 17:22

比亚迪宋PLUS DM-i AWD的上市对于比亚迪宋PLUS来说，产品竞争力又得到了进一步提升，换装1.5T，配4驱，破百仅需5.9秒

作者: 1111113333 时间: 2021-10-22 16:44

提不到车啊，起码6个月以上了，还是昆仑地区。

作者: macdoland 时间: 2021-10-22 17:59

混动不清楚不过纯电绝对是智商税，里程焦虑玩死每一个开电车的司机绝对没什么问题。作为新能源从业者，建议大家不要为新能源汽车的发展和数据采集做出无私贡献

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