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[转帖] 世纪探险王 2021 Land Rover Defender 110双车型 [14P]

nansin

魅影图狼

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1楼大中小发表于 2021-10-10 02:19 只看该作者

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世纪探险王 2021 Land Rover Defender 110双车型 [14P]

路虎正式发表全新世代New Land Rover Defender 110车型，车系编成包含3.0L I6 D250柴油搭配MHEV轻油电混合动力与2.0L P300 HSE汽油动力两款配置，同时提供Explorer Pack探险家套件，Adventure Pack冒险套件，Country Pack乡村套件与Urban Pack都会套件共四款专属套件选项。

经典传承70年
  回顾Defender的经典传奇，始于1948年阿姆斯特丹车展Land Rover Series I的问世，不仅诞生一款脍炙人口的全地形越野车，也为Land Rover往后70余年的辉煌历史揭开序幕。1953年，特制化的State Review Land Rover巡礼车成为英国皇室御用座驾，确立其英伦顶级品牌的地位。随后于1955年，Series I更完成名为The First Overland的世纪壮举 - 这趟从伦敦出发，穿越欧亚大陆抵达新加坡的欧亚远征，完美印证其耐用度与强悍的全地形穿越性能。

  1958年融入革新设计语汇的Series II车系问世，持续针对底盘设计与动力系统升级优化，并于1966年量产突破50万辆，成为家喻户晓的顶级越野车款代表。从1969年的Series IIA到1971年的Series III，Land Rover将头灯从内嵌式车鼻位置外移至车头两翼，至此定义了日后Defender经典的头灯设计，并于1976年跨越量产100万辆的历史性门坎。

  1979年后的Series III车系，导入恒时四轮传动系统与中央差速锁定装置，并以来自Range Rover的线圈式弹簧取代传统叶片式设定，搭配引擎与变速箱等优化工程，让全地形性能获得飞跃性的提升。其后至1990年，Land Rover正式将传统以轴距分类的Series III家族改定名为Defender 90、110与130。

现代化设计重塑经典风格
Defender车系自1990至2016年结束量产期间，持续针对引擎动力、变速系统、仪表板与车体结构进行升级优化，但始终保持其无可错认的经典轮廓。2019年法兰克福车展，结合现代化设计语汇与无数创新科技的全新世代New Defender正式登场，完美接轨数字化世代，成为Land Rover有史以来最强悍的车款。

Land Rover设计长Professor Gerry McGovern OBE表示：「New Defender致敬经典，而非受经典所制约，这是属于新时代的Defender。独特的轮廓与完美的比例突显其个性，引领渴望的同时，实现非凡的性能表现。引领目光的4x4视觉张力，更展现毫无妥协的设计思维与顶尖工艺水平。」

New Defender运用现代化设计语汇重新演绎经典风格，车身外型包含独特的圆形头灯、高离地间隙、前后短悬设定、侧开式尾门、外挂式备胎，以及从Series II便开始采用的“Barrel Side”桶形腰线等设计元素皆完整保留，悉心延续70多年来的光荣历史传承。

Pivi Pro科技、EURO NCAP 五星最高评比
  车室内装则以耐用度与机能性为设计导向，同时融入诸多巧思，包含致敬经典的双横梁结构中控台与DEFENDER徽饰镁合金面板、散发粗犷风格的外露式铆钉，以及耐磨织品内装材质与防水橡胶地板等，建构极具个性化与识别度的硬派越野风格，并可依照个人需求提供标准5人座与5 2人座配置选项。

  New Defender全新搭载Jaguar Land Rover集团最新世代Pivi Pro信息娱乐系统，采用10吋高画质中央触控显示屏。简约直觉的操作接口结合更快的反应速度，超过90%的常用功能可在两次触控之间完成，让驾驶者能更加专注于驾驭，蓝牙联机功能并可同时支持两组装置，领先车坛的科技造诣，荣获2020年欧洲AutoBest评委会SMARTBEST大奖评选。

  New Defender全车系同时标配12.3吋全数字化HD虚拟仪表板，可完整显示多媒体娱乐、驾驶辅助信息、全屏幕3D导航与电话等信息，内建更加精密的中央处理器则提供流畅鲜明的图形画面；车内配置先进的ClearSight电子后视镜，当行李或后座乘客挡住视野时，能透过实时视讯显示车后影像，确保驾驶能清楚掌握后方动态。

  尖端科技配备与联机功能套件，更让New Defender成为Land Rover新一代的革命性车款，功能强大的智能互联系统，采用Jaguar Land Rover最新开发的EVA 2.0全新电子系统架构，拥有3大域控制器，配置多达85组独立处理器，具备强大的信息处理功能，可同时处理21,000条车辆功能信息与指令，为全地形反应系统提供重要的基础。便利的SOTA (Software-Over-The-Air) 无线软件更新功能，全车包含动力转向、煞车、底盘和引擎等16项计算机模块可透过无线网络自行更新，无需往返保养厂，实现更为便捷、丰富和独特的数字化使用体验。

  娱乐系统部分，New Defender全车系标配Apple CarPlay与Android Auto联机套件，可供车主随时保持联机，轻松使用智能型手机的导航、音乐与各项联机功能。英国鉴赏级Meridian音响系统亦为New Defender全车系标配，分别于D250 SE与P300 HSE提供400W与700W功率配置，让车主尽情驾驭的同时，享受极致的听觉飨宴。

  New Defender完美结合最强悍的车体结构与尖端主被动安全防护科技，荣获世界权威车辆安全认证机构Euro NCAP五星最高评等肯定。全车系标配先进的主被动安全防护系统，包含360度3D环景显影系统与360度停车辅助功能、ACC主动定速含车流排队辅助功能、AEB自动煞车辅助系统、LKA车道维持辅助系统、BSA盲点侦测辅助系统、驾驶注意力监控系统、DSC循迹动态稳定控制系统、HDC 陡坡缓降控制与上坡起步辅助系统与TPMS胎压侦测系统。不仅能从容征服艰困的天候地形，更能实现全方位安全防护。

全地形性能最大300匹
New Defender采用Land Rover最新开发的D7x（x代表极限）平台，运用轻量化铝制单体式结构打造Land Rover史上最坚固的车身，刚性超越传统结构三倍，能够承受最高强度极限测试程序，为完全独立的电子气压式悬吊系统提供坚实基础。精心设计的几何结构，更具备进入角 38°、穿越角 28°、离去角 40°的绝佳越野优势。

New Defender首波导入110 D250 SE柴油动力和110 P300 HSE汽油动力，其中D250 SE搭载Ingenium 3.0L六缸涡轮增压柴油引擎，可输出249PS最大马力及570Nm最大扭力，同时结合48V MHEV轻油电混合动力科技，能回收与储存车辆行驶时损失的动能，藉此优化引擎运转效能，让动力发挥更平顺并有效降低油耗。P300 HSE则搭载Ingenium 2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，具备300PS最大马力和400Nm最大扭力。全车系标配AWD恒时四轮传动系统、双速加力箱及中央限滑差速器，并可选配主动式后轴差速锁。最大拖曳重量高达3,500kg ，最高静态车顶承重为300kg，最高动态车顶承重则为168kg，将能扮演与车主征服地表、从事各种探险活动的完美伙伴。

次世代越野科技包含Terrain Response 2 第二代全地形反应系统与ClearSight底盘透视科技，更首度导入全地形反应系统个人化调整功能(Configurable Terrain Response)，能让驾驶进行更精确的全地形驾驭细节设定。世界顶尖的900mm涉水深度搭配全新Wade Mode涉水模式，更能进一步优化车辆涉水性能，应对洪水淹没的道路时更具主宰力。

四款专属套件搭配生活风格精品
丰富的原厂选装配件，向来是Defender车系的魅力所在。New Defender提供四款专属套件选项﹕包含适合重装探险的Explorer Pack探险家套件、享受户外活动的Adventure Pack冒险套件，漫游乡野的Country Pack乡村套件与风格时尚的Urban Pack都会套件。多元化的配件选项搭配一系列灵感源自Defender，由Land Rover与英国高性能户外服饰品牌Musto联名发表的Above and Beyond Collection生活风格精品系列，将能让New Defender车主展现极致的个人化风格，启动21世纪探险旅程。

Land Rover Defender 110 D250 SE 规格表
动力型式：柴油
引擎型式：3.0L 六缸涡轮增压
最大马力：249PS@4,000rpm
最大扭力：570Nm@2,250rpm
驱动型式：四轮驱动
变速系统：8速手自排
0-100km/h：加速 8.3秒
前轮悬吊：双A臂
后轮悬吊：多连杆
煞车型式：前后碟煞
轮胎尺码：20吋
车身型式：运动休旅车
车门数：5门
座位数：5人座
车长：5,018mm
车宽：2,008mm
车高：1,967mm
轴距：3,022mm
车重：2,340kg

Land Rover Defender 110 P300 HSE 规格表
动力型式：汽油
引擎型式：3.0L 四缸涡轮增压
最大马力：300PS@5,500rpm
最大扭力：400Nm@4,500rpm
驱动型式：四轮驱动
变速系统：8速手自排
0-100km/h：加速 7.4秒
前轮悬吊：双A臂
后轮悬吊：多连杆
煞车型式：前后碟煞
轮胎尺码：20吋
车身型式：运动休旅车
车门数：5门
座位数：5人座
车长：5,018mm
车宽：2,008mm
车高：1,967mm
轴距：3,022mm
车重：2,186kg

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普羅米修斯金币 +4 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2021-10-13 21:10

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sekong0909

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2楼大中小发表于 2021-10-10 13:52 只看该作者

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这个好像是非承载式车身配了那么多的电子设备也只是噱头罢了

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lili809181

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3楼大中小发表于 2021-10-10 18:45 只看该作者

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从那几张照片来看，车身还是比较窄的。

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