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[交流] model3还是比亚迪汉?[7P]

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model3还是比亚迪汉?[7P]

最近很想买车,在model3和比亚迪汉之间犹豫。



2021款 改款 标准续航后驱升级版 外观:外观来说,车头设计还是挺漂亮,车尾设计有宝马530GT的影子,高翘屁股,女人的话这样很好看,车子的话我是不喜欢,这个大家个人喜好不同。但是这个车屁股,从后面看就觉得还挺好看的,真的很魔幻。


2021款 改款 标准续航后驱升级版 中控:中控其实我还是挺喜欢的,这种极简风格,而且搭配木饰,整个车内视觉和颜色搭配很柔和,贴近环保主义和大自然,应该是以后的主导方向。个人不太喜欢的是特斯拉的大电视,驾驶位的关键信息需要侧头去看,副驾驶位的娱乐信息也需要侧头去看,所以感觉这个中控屏幕太大了,而且没有发挥出这块大屏的作用,最好是再加个HUD抬头显示,这样对驾驶员来说安全性会高上很多,在繁忙路段,不会(或者说减少)因为侧头看车速而导致鬼探头事件。


2021款 改款 标准续航后驱升级版 无框车门:很帅,而且在开车门的时候会自动下缩,虽然是小细节,但很有科技感。

model3:特斯拉大品牌旗下,虽然现在网上负面评价很多,但是刹车失灵的又不止是这一款车子而已。每个方面都觉得非常好,除了他的汽车雷达和内饰和外观。首先说雷达,个人感觉特斯拉的雷达不是很精准,判断的距离比肉眼判断的距离会更远一些,所以会造成辅助刹车介入过慢,如果车速过快,来不及刹车导致追尾,这也是我个人认为的网上吵的很凶的特斯拉刹车失灵的原因所在,车速过快,驾驶员未及时制动,辅助刹车又介入的过慢。第二点就是内饰,特斯拉的内饰太过简洁了,略微有点超前,个人感觉车是个人生活的第二个家,还是应该在很多地方做的细心细致一点,而特斯拉极简主义的风格,不太适合我个人的想法。第三个外观,最让我犹豫的其实是特斯拉的车尾,车尾翘起的弧度有点高,有点不伦不类,就像GT530LI一样,既有点偏SUV但其实是轿车,但是块头又很大,很不美。第四点是要称赞的地方!360度的全车侧录像监控,我同事的车停在路边被别人十字路口交会撞车撞到飞出来的五菱宏光以80码的速度撞到大梁断裂。如果不是有这个录像监控,那么保险估计难了。另外五菱宏光外壳是真的坚硬。我自己以前的车也45度倾角撞过五菱宏光车屁股,我的大众车头碎光,五菱没点事。

下面来看比亚迪汉

2020款 EV 超长续航版豪华型 外观:全车外观只有车头是个败笔,有点点难看,但是接受度比特斯拉的屁股要好上很多。而且5米的车长,流线型的造型,从侧面看还是非常好看的!


2020款 EV 超长续航版豪华型 内饰:内饰干净大气。销售说内饰是请豪华品牌的团队打造的,具体哪个品牌我忘了,比BBA的品牌要好。但是这个中控两侧在车门上的大喇叭音响让我觉得内饰豪华到有点浮夸的地步,跟特斯拉的极简风是两个完全相反的方向。


2020款 EV 超长续航版豪华型 座椅:配置了便于后排调节前排座椅的按键,更方便坐在后排的家人调整位置,很贴心的小细节。

比亚迪汉:各方面都不错,价格也与特斯拉接近。车辆造型符合审美,内饰丰富,各方面相对来说都比特斯拉好。唯一的缺点可能就是比亚迪的名气不如特斯拉,前几年的品牌形象BYD比较低端,让我一再犹豫。



最后,本文7P+500字以上可以加分了吧?

[ 本帖最后由 wangyun1618123 于 2021-7-5 10:50(GMT0) 编辑 ]
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  • 普羅米修斯 金币 +3 感谢分享,论坛有您更精彩! 2021-7-5 22:19

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之前有一个特斯拉案例,系统自动抢夺控制权出事的。有点恐怖了吧。

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回复 1楼 的帖子

比亚迪还是不错的 现在特斯拉出的状况有点多了

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要面子就买特斯拉,经济实惠安全性高还是比亚迪

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喜欢刹车就买比亚迪,不喜欢刹车就买特斯拉

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要我就选特斯拉,网上负面消息多是因为特斯拉价格降的让别的厂家活不下去了。。。

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最近特斯拉刹不住的案例比较多,要买的话建议观望一段时间,毕竟关乎到自身安全。

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我们知道是有人让我们知道的,其实每台车总会有多少的故障,适合自己才是最好的,当然啦,需要避开所有人都说不好的

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案例归案例,当你犹豫的时候,你还是买特斯拉吧

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回复 6楼 的帖子

是这样的,就跟之前的三星一样,东西是好东西,问题确实有,但不是独一家,宣传报道多了就出格了,大家不敢买了

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