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Lamborghini最速敞篷油电超跑 Sián Roadster [20P]
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Lamborghini最速敞篷油电超跑 Sián Roadster [20P]
意大利超跑Lamborghini推出以波隆那(Bologna)方言「闪电」为名的油电超跑Sian,拥有综效马力819匹、跑百2.8秒的实力,为了纪念品牌于1963年创立,全球限量仅仅只有63辆,在2019法兰克福车展登场。这辆新世代混和动力超跑再推出敞篷版本Lamborghini Sián Roadster,全球仅生产19辆,相较硬顶版本更加珍稀,而且还拥有同样的动力表现,堪称品牌最速敞篷超跑的剽悍战将。
空力冷却技术
Lamborghini Sián Roadster的设计灵感源于品牌经典Countach,碳纤维勾勒出极具辨识度的精锐车身线条,车头有致敬经典的Y型车前灯与六边型车尾灯。全车展现品牌无懈可击的空气力学,气流由前下扰流导入,通过前箱盖,穿过车侧进气口,最后通过后扰流,实现空气力学效应最大化。车身后部的主动冷却盖板,采用独特材料与Lamborghini 专利技术,由智能温感材料对排气系统产生的温度反应触发作动,当排气区域温度过高,盖板会自动打开,无须任何电子感应辅助,提供轻量优雅的冷却技术。
顶级客制服务打造
上空敞篷超跑Sián Roadster由 Lamborghini Centro Stile 设计中心及 Lamborghini Ad Personam 连手为车主量身打造,用顶级客制服务为车主打造独树一帜的性格展现。内装选用皮革及麂皮异材质搭配,缀饰与车漆同色的缝线,与消光金轮圈相呼应,完整演绎Sián Roadster突破性的未来美学与电气化元素。此外,Sián Roadster将可存储10倍电力的超级电容放置于驾驶座舱与引擎室间的舱壁,保持车身完美的重量分布。
跑百2.9 秒快如闪电
Sián Roadster与硬顶版车型毫无二致,搭载钛合金进气阀V12 引擎,输出 785 hp 最大马力。48伏特低电压系统与同等重量之电池相较强大三倍的超级电容,额外输出 34 hp 马力。综效输出819 hp,达到0-100 km/h加速少于 2.9 秒,极速超越350 km/h的绝佳成就,正如其名「Sián」在 Bologna 当地方言为「闪电」的含意。
还配备品牌自主研究开发的动能再生煞车系统,储能系统每一次制动系统作用皆重新充满电力,可立即用于动力提升,让车辆在行驶加速时立即增加扭力输出,时速达到 130 km/h 时,则由电动马达输出,达到整体加速性能强化10%的杰出表现。
Lamborghini宣布2022停售纯燃油车
除非是古董车迷,不然大部分的人买车都会选择拥有新设计、新技术的汽车,在移动中享受新科技。Lamborghini蓝宝坚尼执行长 Stephan Winkelmann理解这一点,加上身为传统车厂中投入电动车最积极也是成绩最优秀的Volkswagen 福斯集团的旗下品牌,2022年的一开始就宣布三大目标,一是蓝宝坚尼超跑今年停售纯燃油车,2023 年推出品牌第一款PHEV 插电式混合动力车型,并在2024年之后尽速实现蛮牛纯电车的计划。
预计推出四门电动车
在代价高昂的电气化转型中保持品牌形象,是法拉利、奥斯顿马丁、麦拉伦等超跑品牌的面临到的棘手任务,也包括Lamborghini,都在努力解决如何在不失去高性能的情况下,改用电池动力。
Lamborghini执行长 Stephan Winkelmann 表示,2021年全球交付了 8,405 辆汽车,增长了 13%。目前品牌已经提拨破纪录的 15 亿欧元,要用于研发插电式混合动力车。计划在 2025~2029 年推出纯电车款,首款电动汽车的设计已经到了最终阶段,倾向推出适合日常使用的四门车型。
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只有市场认可,有销量,商品才有存在的价值。 Lamborghini既然可以推出SUV,那推出油电车也就不足为奇了,都是为了恰饭。
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