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直接上SPK吧,除了老奥拓 ,没有车比这个更皮实了,毕竟是国外的原型车:
1.这个档次的车首先肯定是购车人的第一辆车,所以必须考虑保值.本人第一辆车是奥拓快乐王子,6月份换的车,70000公里,5年了,卖了24500元,保值率60%.这车已经停产1年多了,可见其市场认可度.当初没选SPK是由于该车定价过高,和奥拓比该车没有明显缺点,而且舒适性要好于老奥拓.可以说是A00级 里最好的车
2.这个档次的车其次是看市场占有率以及上市时间.这一点就淘汰fo。这个方面做的好说明大家都认可，而且维修配件便宜，能在近8年时间不靠价格降低而保证一定市场份额的就只有spk了。
3.看是否是国外原型车，这点很重要。一个成熟车型经过全球消费者的肯定是不容易的。汽车是个由上万个零配件组成的，各个系统互相配合协调才能使整车质量达到更高的水平，所以这是我选择成熟车型的重要理由，我想大家都不喜欢当小白鼠吧。所以这也是为什么捷达，桑塔纳在中国卖的火的原因
4.省钱还要省心。买这个档次的车大家就不要考虑拉风了，平时按时保养不出问题才是最重要的，其实汽车就是个交通工具，所以是要他为人服务的，而不是为车服务
5.qq和fo

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5.qq和fo小毛病都不少，尤其是开一阵后的异响都很明显。这明显是装配质量和工人责任心得问题，虽然异响一般来自座椅阿，车门板阿，但试想发动机和传动装置也不会好到哪啊，这也是这2款车不保值的原因。试想当你想换车时找不到买主，该多心急阿！
总结发言，其实国产车厂家现在最大的问题就是给人感觉心浮气躁，不断的推出新车型，而不在 卖的不好的话又继续推出新车型，试想那些支持国产车的人现在连配件都买不到了，这些人还会在支持国产车吗？比如天津出的幸福使者、长安的奔奔等等。
我想现在最重要的是根据中国国情巩固现有成熟车型，做出省钱省心的质量过硬的国产车，而不是什么追求时尚的样子货。就像丰田的 花冠系列，他们就是靠这款车踏踏实实的作大的。
国内也有这样的机会，比如比亚迪的f3就是一款很值得发展的成熟车型，可是比亚迪没有继续这款车，而是继续山寨丰田卡罗拉，弄出个G3我我我，杯具阿！
不多说了，细想现在哪个领域不是充满了浮躁阿！

F0,省油,还有就发动机噪音很大，不过样子比QQ时尚多了

qj516

建议F0，技术先进一些！车型较QQ大一点！即适用又好看一些

哈哈，这个我觉得你应该去问些修车师傅，HOHO~  要是朋友哦~

xiaoyingxing

QQ跟F0我肯定选F0了，首先车形要比抠抠好看得多了，F0用的是三菱发动机，提速比同级的车要猛一些。最低配置的车都带有CD

eric821029

QQ技术比较老，油耗貌似高。
但F0的做工个人一直比较怀疑。
LZ可以看看其他差不多价位的新车。

452694622

我觉得还是F0吧。
外观上时尚漂亮。
空间上比QQ强
动力差点但省油
这样价位的车小毛病不断应该是通病都好不到哪去